最常见的汽车凹陷修复有哪些1、复合型凹陷在大城市里，私家车的密度难以想象 ，出门在外，很容易与旁边的车产生碰撞，如果贴了保护膜，在原厂车漆没有受损的情况下容易形成这种复合凹陷，铁板部位已经严重变形，修复难度比较大。2、长条形凹陷条形凹陷通常是由于车体与带有边角的物体产 生刮擦造成的（如汽车保险杠、墙柱等），由于相对受力的时间长（刮擦的过程），变形较为严重，相对其他类型的凹陷修复难度要更大。如尖锐度较小，修复效果可以达到90%以上（非专业 人士看不出来）；如尖锐度较大，修复后会有一点瑕疵（近距离仔细观察有轻微橘皮纹）。3、轮眉凹陷轮眉上的凹陷多处在轮眉棱**，而且汽车钣金在靠近边缘处多采用双层来加固定型，所以钣金硬度相比其他部位要高，不过由于修复位置较为便利，因此只要凹陷不是特别尖锐，离钣金边缘还有一定距离的话都是可以**修复的。4尖锐型凹陷车顶凹陷多是由于剐蹭以及行车不规范造成，因其位置特殊，修复过程中操作不得劲，修复死角区域较多，这是导致车顶凹陷修复难度增大的重要因素，修复需要很大的耐心和专注度。5、点状凹陷点状凹陷通常产生的原因非常多，路的石子、车门的磕碰、还有冰雹天气等，陷虽然看